|
На сайте www.pokrishka.com для вас представлена вся необходимая информация
о покрышках: классификация, типы и размеры шин; правила эксплуатации и ухода
за автошинами; советы по подбору и технические параметры автомобильных шин.
Также вы можете посмотреть каталог всех моделей автомобильных шин и дисков.
|
 :: с т а т ь и ::
|
Новинки зимних шин сезона 2008-2009С приходом осени вновь необходимо задумываться о выборе зимней резины. Ведь в условиях гололеда более эффективного средства повышения сцепления шин с дорогой нет. Не стоит надеяться на электронную систему стабилизации или на полный привод Вашего автомобиля, ведь они работают лишь в пределах, обусловленных силой трения между колесом и опорной поверхностью. Учитывая наши погодные и дорожные условия подходить к выбору зимних шин нужно с особой тщательностью. Однако, с каждым годом покупателю все труднее ориентироваться в ассортименте зимних шин: здесь и всесезонные и зимние шины, шипованные и нешипованные, уже проверенная временем резина и привлекательные новинки. Действительно, каждый год ведущие производители пополняют свой модельный ряд зимних шин новинками, в которых реализованы самые совершенные технические разработки. На новинках зимних шин, которые можно приобрести в грядущий сезон 08/09, мы и остановимся поподробнее в этом обзоре. читать дальше источник: anytyres.ru Типоразмер шиныA - ширина профиля шины. Она представляет собой выраженное в миллиметрах линейное расстояние между наружными сторонами боковин накачанной шины без учета возвышений из-за наличия маркировки, отделки или защитных поясов или ободов.
 C - означает радиальную конструкцию шины и монтажный диаметр обода. Диаметр обода измеряется как в дюймах, так и в миллиметрах. В соответствии с европейской инструкцией ЕСЕ-R 30 за обозначением размера шин для легковых автомобилей идет обозначение эксплуатационных характеристик, состоящее из коэффициента нагрузки и условного обозначения скорости. источник: mvo.ru Шины для широкого кругаПоследние годы мировые производители шин концентрировали свое внимание главным образом на создании скоростных покрышек – потребители стали покупать более мощные и дорогие автомобили. Поскольку узкие шашки более податливы, чем широкие, жесткость протектора сохраняется одинаковой по всей ширине благодаря ламелям разной глубины – широкие шашки рассечены более глубокими. Кроме того, ламели переменного размера улучшают сцепление на мокрой дороге, снижают шум и сопротивление качению, да и сам протектор служит дольше. В итоге – меньше расходов и меньше вреда экологии. источник: zr.ru |
|